近年来，跑高速的司机们都有一个显著的感受，那就是限速标志愈发清晰了，那种忽高忽低的状况减少了许多。国家相关部门始终在推进高速公路限速以及执法的规范化，其目的在于让驾车变得更加安全、更加顺畅。以往那种刚跑到120，前方就突然出现一个80的“断崖式”降速现象，正在被逐步清理。知晓这些新的变化，不但能够避免被扣分罚款，更是对自己以及家人的安全负责。
限速不再忽高忽低 规则统一有依据
曾经跑高速的时候，给司机带来最大困扰的便是限速值不停地变来变去，某些路段居然还出现了像69、78这样诡异的数字。依据《公路限速标志设计规范》，如今的限速值全都采用“整十”的倍数，全国高速当中主流的限速就是60、80、100、120这四个档位。那些不符合常理的非整十限速牌，各地都在进行排查并整改。你在道路上所看到的限速标志会愈发清晰、愈发统一。
杜绝了“断崖式”降速，这更为重要。在隧道、弯道路段前，若需要降速，现在会设置预告标志。这些标志是逐级递减的。比如先从120降到100，接着再降到80。每块牌子之间会留出足够的距离。如此一来，司机便有充足时间去反应以及减速，而不用再急刹车。新建设的高速路段会遵循这个原则，改造的高速路段同样会遵循这个原则，老旧路段也在渐渐优化。
不同车型限速不同 小车大车别搞混
不少司机觉得高速限速统一意味着所有车都跑一百二十，这是有误的理解，分车型限速是交通安全的基本准则，不同车辆的性能以及制动距离差异颇为大；小型客车也就是我们开的私家车，在路况良好的主线上最高限速一百二十千米每小时；但大中型客车与货车最高只能跑一百千米每小时，并且必须靠右行驶，不能长时间占用左侧超车道。
危险品运输车对于限速的要求更为严格点儿，通常不会超过80km/h。若是你驾驶的是私家车，于快车道碰到前面体积较大的车以100的速度行驶，并非人家蓄意挡着咱道路，只是按照规定速度行走罢了。相同道理，体积较小的车也别长时间在慢车道慢慢地行驶，这样既会对通行效率造成影响，还容易遭到追尾。知晓这些按照车辆类型划分的限速规则，能够削减好多因路怒产生的情况以及误解。
全员安全带成铁律 后排不系也要罚
曾有不少数量的乘客持有后排无需系安全带这样的想法，然而当下这种想法绝对得做出改变了。各个不同地方的交警正借助路面巡查以及电子警察抓拍这两种方式，严格检查、治理全员安全带的使用状况。不管是处于前排位置，还是处于后排位置，只要是进入高速公路上行驶就务必得系好安全带这件事；即便具体的处罚金额在各个省市之间存在着差异，可是“不系安全带属于违法行为”这一规定在全国范围内都是通用的，在高速公路以及城市快速路上一旦被查到没有系安全带就得进行处罚。
好些人弄不明白为啥后排同样得系，在高速上要是发生碰撞，后排没系安全带的乘客会好似炮弹一般朝前猛冲，这不但会让自身受重伤，还会致使前排的人被撞死，现实里的数据相当残酷，没系安全带的事故死亡率是系了安全带的几十倍，可以清晰拍到后排是否系安全带，别再心存侥幸，上车首要之事就是提醒所有乘客扣好安全带。
超速和占道严查 区间测速躲不掉
对超速行驶的查处力度正变得越来越大，区间测速已被广泛加以应用。以往好多司机见到测速点就踩一下脚刹车，过后再去加速，如今这办法没作用了。区间测速所计算的是两个摄像头之间那种平均的速度，整个行程都处于监控范围之内。超速情况的处罚有着明确的规定：要是超过规定时速20%以上但未达到50%，一般是记6分。比如说限速为120的路段，你跑到145的话就要被扣6分了。
长期占用快车道的大车，是严查对象，因为货车不按规定车道行驶也在严查范围内，其不仅影响小车通行还易引发追尾。同时，疲劳驾驶执法力度加大，连续开车超4小时没停车休息或休息少于20分钟，查到就处罚，尤其针对营运车辆。另外，非紧急情况占用应急车道，按最新交规记6分，网上说记9分是错的。
隧道行车规矩多 变道超车要不得
高速上事故高发地段是隧道，其光线明暗变化大，空间封闭。进入隧道前得提前减速，并且开启车灯。在隧道内是严禁变换车道以及超车的。好多隧道都设有实线抓拍 ，压实线变道会被电子警察自动记录下来。同时要保持安全车距，隧道内追尾后果通常很严重，这是由于救援和疏散都颇为困难。
越是特殊路段，越得格外谨慎，桥梁路段要谨慎，长下坡路段要谨慎，施工路段要谨慎，雨雾天气时也要谨慎，这些情况下都得主动降低车速，加大车距，别觉得晴天路况好就能开快，长下坡易致使刹车热衰减，雨雾天里路面湿滑制动距离会翻倍，倘若长途驾驶，建议每2到3小时就进入服务区休息15分钟，这样做既能防止疲劳驾驶，又能让车辆和人都缓一缓。
三大误区要避开 电子警察全覆盖
不少经验丰富的驾车者存在一些错误认知，当下务必要予以纠正。其一，存在后排不系安全带便无人查的错误观念。实际情形是，各地对于此类情况的查处力度一直在持续加大，在高速出口常常会有交警拦下车辆检查后排情况，并且电子警察同样能够拍摄到。其二，存在应急车道能够临时停一下的错误观念。实际情况是，在非紧急状况下占用应急车道属于严重的违法行为，会直接被记6分，像上厕所以及看导航等情况均不属于紧急情况。
第三个误区在于，只要没被现场逮住就觉得没事。其实呢，现实状况是，高速公路上电子警察的覆盖范围极为广泛，在这种情况下，非现场执法已然成为一种常态。不管你是超速行驶，还是占道违规，亦或是没有系安全带，那些探头都能够把情况拍得一清二楚，随后罚单会直接寄到你家里。如今的技术手段相较于过去而言先进了太多，所以别再妄图去钻空子了。安全驾驶以及文明驾驶，这是每位司机应尽的责任，在跑高速之前，花上几分钟去了解一下规则的变化，要比收到罚单之后再去后悔要好得多。
什么样的违章行为，是在高速上极为容易被忽视，然而危险性却又是最高的？快在评论区踊跃地分享你持有的看法，同时也千万不要忘记去点赞，并且转发给那些经常跑高速的朋友们。
